Margeciansky tunel
W różnych miejscach, budzących podziw dla wysiłku ludzi, którzy musieli walczyć z przyrodą, czuje się równocześnie niepewność, lęk czy wręcz strach Obawy i pewna rezerwa wobec tego, co zakazane, zawsze trochę podnoszą poziom adrenaliny we krwi. Takimi miejscami mogą być wyrobiska górnicze, niedostępne jaskinie lub tunel kolejowy. Są jednak pewne wyjątki – miejsca, do których można bezpiecznie wejść, na przykład niektóre kamienne tunele.
Jednym z takich miejsc jest dawny tunel kolejowy o długości 431 m, zwany Margecianskim (chociaż mieszkańcy Rolovej Huty nazywali go też Rolovský tunel). Powstał podczas budowy jednotorowej Kolei koszycko-bogumińskiej w latach1867-1872 jako część najważniejszej linii kolejowej na północy Węgier. Dziś oczywiście bardziej znany jest inny tunel w okolicy Margecan – Bujanovský tunel – najdłuższy dwutorowy tunel na terenie byłej Czechosłowacji, który ma długość 3 410,7 metra. Właśnie zakończenie budowy tunelu Bujanovskiego było równocześnie końcem sławy Margecianskiego tunelu. Po uruchomieniu w dniu 5.11.1955 roku równoległej Linii Przyjaźni tunel Margeciansky przeszedł spod zarządu Kolei Czechosłowackich (ČSD) w ręce gminy Margecany. W latach 60. XX wieku był jeszcze ponoć używany, bo starą trasę wykorzystywano jako bocznicę podczas budowy zbiornika wodnego Ružín I (1964-1969).
Później usunięto szyny z tunelu, a po zakończeniu budowy zbiornika zrobiono w tunelu asfaltową drogę dla aut, co wiązało się z podniesieniem niwelety jezdni. Od tamtej pory tunel był już tylko drogą dojazdową do ośrodka domków rekreacyjnych Kozinec. Ze względu na swoją wyjątkowość został jednak w 1985 roku wpisany do krajowego rejestru zabytków jako zabytek techniki pod nazwą Tunel kolejowy. Tunel składa się dwóch portali i korytarza zakończonego sklepieniem o typowym parabolicznym kształcie, ścianach są obłożone blokami trawertynu lub piaskowca, posiada 3 wnęki bezpieczeństwa, które obecnie mają wysokość zaledwie 120-150 cm. Na niemal połowie swojej długości tunel nie ma murowanych ścian, lecz jest wykuty w skałach.
Do Margecan najlepiej pojechać pociągiem, ale można również samochodem, wyprawa autobusem jest mniej szczęśliwym pomysłem. Świetnym środkiem lokomocji na pewno będzie rower, którym najszybciej można dojechać na początek i koniec tunelu znajdującego się około 3 kilometry od miejscowości Margecany i w pobliżu zbiornika wodnego Ružín. Najłatwiej do niego dotrzeć ze wsi asfaltową drogą wzdłuż linii kolejowej. Po przejechaniu tunelu warto zaraz za nim skręcić w prawo w leśny dukt prowadzący do terenu rekreacyjnego Kozinec, ponieważ jest tam plaża i drewniane miejsce biwakowe.
Propozycje wycieczek po okolicy
By poszerzyć swoje horyzonty, wystarczy wybrać się na jednodniową wycieczkę, na przykład na przechadzkę w okolicy zbiornika wodnego Ružín, na którego brzegu niczym port leżą Margecany. Można też udać się do pobliskiej Štefanskej Huty położonej za drewnianym mostem lub do Kluknavy, gdzie jest odrestaurowany pałac. Ten, kto woli zostać w podziemiach, tym razem kopalni, może zajrzeć do niedalekiej Gelnicy i zwiedzić muzeum albo dziedziczną sztolnię Jozef z wielkim drewnianym kołem zwanym pochwerk. Nad pochwerkiem znajduje się zbiornik ze śluzą (tajchové jazierko), z którego woda napędzała to urządzenie.
Služby v okolí
Reštaurácia Lesnica, Prešovská 56/ 9, 055 01 Margecany
Pod Bránou Pizza & Bar, Partizánska 24, 055 01 Margecany
Občerstvenie Počkaj Beach, Počkaj Beach, 055 01 Margecany
Pytliakova Krčma, Priehradná, 055 61 Jaklovce
Pumpa s reštauráciou Jaklovce, Nová 624/ 84, 055 61 Jaklovce
